Σήμερα θα αναφερθούμε στα βήματα που ακολουθούνται από τους κατασκευαστές ελαστικών για να παραχθεί το τελικό προϊόν. Κατόπιν υπάρχει επεξήγηση των μερών των ελαστικών, αφού οι περισσότεροι από εμάς δεν είναι οικείοι με τους όρους.
- Κατασκευάζεται το μείγμα: Υπάρχουν μέχρι και 30 είδη καουτσούκ που αποτελούν το κύριο μέρος του μείγματος. Για να δημιουργηθεί, αναμειγνύεται το καουτσούκ με τα υλικά πλήρωσης και με άλλα επιπρόσθετα συστατικά.
- Φρεζάρισμα: Αφού κρυώσει το μείγμα, κόβεται σε λωρίδες οι οποίες είναι η βασική δομή του τελικού προϊόντος.
- Δόμηση: Ξεκινά η κατασκευή από μέσα προς τα έξω. Όλα τα συστατικά, δηλαδή τα υφασμάτινα στοιχεία, οι χαλύβδινες ζώνες, οι εδράσεις, τα λινά, το πέλμα και τα συστατικά στοιχεία, τοποθετούνται στο μηχάνημα κατασκευής με το αποτέλεσμα να μοιάζει με το τελικό προϊόν.
- Ωρίμανση: Το αποτέλεσμα μπαίνει σε θερμά καλούπια στο μηχάνημα ωρίμανσης, συμπιέζοντας όλα τα μέρη του ελαστικού και παίρνει την τελική του μορφή συμπεριλαμβανομένης της χάραξης και των σημάνσεων στο πλευρινό τοίχωμα.
- Επιθεώρηση: Ειδικά μηχανήματα και επιθεωρητές ελέγχουν κάθε ελαστικό ξεχωριστά για να εντοπίσουν τυχόν ελαττώματα ή ατέλειες. Κάποια ελαστικά επιλέγονται τυχαία για να ελεγχθούν με ακτίνες Χ και κάποια άλλα επιλέγονται επίσης τυχαία και τα ανατέμνουν για περαιτέρω ελέγχους.
Μέρη του ελαστικού
- Λινά: Είναι λωρίδες υφάσματος που αποτελούν τον σκελετό του ελαστικού. Αποτελούνται από νήματα ινών που μπλέκονται μεταξύ τους και επικαλύπτονται με καουτσούκ. Επιτρέπουν στο ελαστικό να είναι εύκαμπτο.
- Εδράσεις: Κατασκευάζονται από χαλύβδινο πλέγμα υψηλής αντοχής το οποίο επικαλύπτεται με καουτσούκ. Εξασφαλίζουν αεροστεγανότητα για να παραμένει ο αέρας εντός του σώματος του ελαστικού.
- Ζώνη: Η ύπαρξη της προσφέρει ανθεκτικότητα. Κατασκευάζεται από φύλλα υφασμένων χαλύβδινων νημάτων και επικαλύπτεται από καουτσούκ. Κάποτε προστίθενται νήματα Kevlar για περισσότερη ανθεκτικότητα.
- Πλευρινό τοίχωμα: Παρέχει εγκάρσια σταθερότητα και αναγράφονται πληροφορίες για τα ελαστικό.
- Ώμος: Είναι το σημείο όπου ενώνεται το πέλμα με το πλευρινό τοίχωμα. Η κατασκευή του επηρεάζει τον τρόπο στριψίματος του οχήματος.
- Πέλμα: Είναι το μέρος του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με τον δρόμο.
- Αυλακώσεις και εγκοπές: Απομακρύνουν το νερό, το χιόνι και την λάσπη έτσι να προσφέρεται κράτημα στο όχημα.
[Πηγή: www.goodyear.eu]
