Ο Enzo Ferrari ήταν ο ιταλός που δημιούργησε την θρυλική αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari.
Γεννήθηκε το 1898 στην Modena της Ιταλίας.
Αγάπησε τους αγώνες αυτοκινήτων όταν ο πατέρας του τον πήρε σε ένα αγώνα στην Bologna, όταν ήταν 10 ετών.
Επίσης αγαπούσε την όπερα και μία από τις επιθυμίες του ήταν να γίνει τενόρος. Όμως η μοίρα του έπαιξε άσχημο παιχνίδι σε μικρή ηλικία αφού έχασε τον πατέρα του και τον αδελφό του και έτσι αναγκάστηκε να αρχίσει να εργάζεται.
Το 1917 κατατάγηκε στον στρατό της χώρας.
Δύο χρόνια αργότερα πήγε στο Μιλάνο και άρχισε να εργάζεται ως δοκιμαστής οδηγός για μία ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία. Σύντομα έγινε ο οδηγός αγώνων της.
Το 1920 άρχισε να εργάζεται για την Alfa Romeo.
Το 1923 γνώρισε τους γονείς ενός ιταλού πιλότου του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτοί του έδωσαν ένα αγαλματάκι αλόγου που είχε ο γιός τους στο αεροπλάνο του. Αυτό το αλογάκι έγινε το έμβλημα των αυτοκινήτων του.
Την ίδια χρονιά παντρεύτηκε.
Το 1929 δημιούργησε την εταιρεία του, την Scuderia Ferrari, που σημαίνει στάβλος Ferrari, η οποία ήταν μέρος της Alfa Romeo. Το 1931 έγινε ο υπεύθυνος της εταιρείας στο αγωνιστικό της τμήμα. Το 1937 αναγκάστηκε να αποσύρει το όνομα του από την εταιρεία του γιατί η Alfa Romeo αποφάσισε να ανακτήσει πλήρως το αγωνιστικό της τμήμα. Δύο χρόνια αργότερα αποσύρθηκε πλήρως από την Alfa Romeo και σύντομα λάνσαρε την δική του αυτοκινητοβιομηχανία.
Κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, υπήρξε παρέμβαση της ιταλικής κυβέρνησης και έτσι άρχισε να παράγει μικρά μηχανήματα.
Μετά το πέρας του πολέμου όμως άρχισε ξανά να σχεδιάζει αγωνιστικά αυτοκίνητα. Έτσι το 1947 το πρώτο του μοντέλο, το 125S, ήταν έτοιμο. Με αυτό το αυτοκίνητο, τα επόμενα 6 χρόνια, κέρδισε πολλούς αγώνες. Ήταν επίσης εκείνη την περίοδο που άρχισε να κατασκευάζει οχήματα του δρόμου.
Στην προσωπική του ζωή βίωσε ένα μεγάλο πλήγμα που επηρέασε την προσωπικότητα του, όταν το 1956 έχασε τον 24χρονο τότε πρωτότοκο γιο του.
Η εταιρεία του είχε οικονομικά προβλήματα και χρειαζόταν να συνεργαστεί και με άλλες μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Όμως απέκλεισε το ενδεχόμενο να συνεργαστεί με την αμερικάνικη Ford γιατί θα έχανε τον έλεγχο της εταιρείας του. Το 1969 όμως αναγκάστηκε να πουλήσει το 50% της στην FIAT.
Αποσύρθηκε από την εταιρεία του το 1977.
Πέθανε το 1988 στο Maranello αφού υπέφερε από τον νεφρό του.
[Πηγή: www.biography.com]
