Η ιταλική Lamborghini όπως όλοι ξέρουμε είναι εταιρεία παραγωγής σπορ πολυτελών αυτοκινήτων.
Ο ιδρυτής της, Ferruccio Lamborghini γεννήθηκε το 1916 σε ένα μικρό χωριό κοντά στην Μπολόνια από αγρότες γονείς. Του άρεσε όμως η τεχνολογία και έτσι φοίτησε σε τεχνικό σχολείο. Επίσης τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο συντηρούσε στρατιωτικά οχήματα, κάτι που του ήταν πολύ χρήσιμο για την μετέπειτα πορεία του.
Μετά τον πόλεμο επέστρεψε στο χωριό του και διαπίστωσε την μεγάλη ανάγκη των αγροτών για τρακτέρ. Έτσι κατασκεύασε το 1ο του τρακτέρ από παλιά εξαρτήματα που είχε και στη συνέχεια αγόρασε παλιά στρατιωτικά οχήματα και με τα εξαρτήματα τους κατασκεύαζε τα τρακτέρ του.
Το 1949 δημιούργησε το 1ο του εργοστάσιο και σύντομα ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής τρακτέρ της Ιταλίας. Το 1960 διεύρυνε τις εργασίες του στην κατασκευή καυστήρων και κλιματιστικών. Ακόμα ήθελε να κατασκευάζει ελικόπτερα αφού ήταν το μεγάλο του πάθος αλλά η ιταλική κυβέρνηση δεν του το επέτρεψε.
Εκτός αυτού είχε και μεγάλο πάθος με τα σπορ αυτοκίνητα και ήταν κάτοχος μίας Ferrari, μίας Mercedes και μίας Jaguar. Ο μύθος λέει ότι δεν ήταν ικανοποιημένος με τον συμπλέκτη της Ferrari του και έτσι επισκέφτηκε το εργοστάσιο της εταιρείας για να το αναφέρει. Φαίνεται ότι εκεί τον αγνόησαν πλήρως και έτσι αποφάσισε να κατασκευάσει το δικό του σπορ αυτοκίνητο το οποίο θα ήταν εφάμιλλό της Ferrari αν όχι και καλύτερο.
Έτσι ίδρυσε την Automobili Lamborghini SpA μόλις λίγα χιλιόμετρα από το εργοστάσιο της Ferrari και προσέλαβε τους καλύτερους μηχανικούς και σχεδιαστές, κάποιοι εκ των οποίων δούλευαν για την μεγάλη ανταγωνίστρια. Το 1963 στην έκθεση του Τορίνο παρουσίασε το 1ο του μοντέλο. Αυτό το μοντέλο απέτυχε και έτσι κατασκευάστηκε μόνο 1. Όμως η αναβαθμισμένη του έκδοση είχε αρκετή επιτυχία αφού ήταν ίσως καλύτερο από το Ferrari. Φαίνεται όμως ότι δεν ήθελε να δημιουργήσει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, παρά τις συστάσεις των συνεργατών του και έτσι αφοσιώθηκε στα σπορ μοντέλα.
Ο ταύρος, ως σήμα της εταιρείας ήδη υπήρχε στα τρακτέρ του. Επίσης το ζώδιο του ήταν ταύρος αλλά του άρεσαν και οι ταυρομαχίες, έτσι πολλά μοντέλα του έχουν ονόματα ταύρων από ταυρομαχίες.
Την δεκαετία του ’70 αναγκάστηκε να πουλήσει την εταιρεία αφού χρεοκόπησε. Αυτό συνέβηκε όταν ακυρώθηκε μία μεγάλη παραγγελία τρακτέρ. Ο ίδιος αποσύρθηκε το 1974 και ασχολήθηκε με την παραγωγή κρασιού. Αυτή την εταιρεία την διαχειρίζεται σήμερα η κόρη του και είναι από τις μεγαλύτερες στον τομέα της στην Ιταλία.
Κατά την δεκαετία του ’80 εμφανίστηκαν ξανά οικονομικά προβλήματα και έτσι πουλήθηκε στην Chrysler και κατόπιν στην Audi.
[Πηγή: www.epixeiro.gr]
