Θα αρχίσουμε με το να αναφέρουμε ότι τα πλοία ευθύνονται για το 2.5% της εκπομπής ρύπων παγκοσμίως και σκοπός όλων των ναυτιλιακών εταιρειών είναι να μειώσουν αυτό το ποσοστό στο μισό μέχρι το 2050, σε σχέση με τα δεδομένα του 2008.
Η Maersk είναι δανέζικη ναυτιλιακή εταιρεία εμπορικών πλοίων και η μεγαλύτερη παγκοσμίως στο είδος της. Σκοπός της είναι σε δύο χρόνια, δηλαδή το 2023, να διαθέτει εμπορικό πλοίο των 2.000 εμπορευματοκιβωτίων που θα κινείται με βιοκαύσιμα. Μέχρι το 2050 σκοπεύει να έχει μόνο πλοία που να μην εκπέμπουν ρύπους.
Αυτό το πλοίο θα είναι το πρώτο εμπορικό που θα μπορεί να κινείται με βιοκαύσιμα αλλά και με συμβατικό πετρέλαιο. Σήμερα υπάρχουν πλοία που μπορούν να κινηθούν και με συμβατικά καύσιμα αλλά και με φυσικό αέριο. Το πλοίο όμως αυτό θα μπορεί να κινηθεί με βιομεθανόλη γιατί είναι καύσιμο που είναι διαθέσιμο στις μέρες μας. Όμως η εταιρεία εργάζεται και στο ενδεχόμενο να χρησιμοποιεί στο μέλλον και αμμωνία.
Έτσι η εταιρεία συνεργάζεται με εταιρείες κατασκευής μηχανών πλοίων για να αναπτύξει το σύστημα διπλής τροφοδοσίας.
Στο μέλλον σκοπός είναι να χρησιμοποιούνται βιοκαύσιμα για τεράστια πλοία των 20.000 εμπορευματοκιβωτίων για ταξίδια χιλιάδων χιλιομέτρων χωρίς να εκπέμπονται καυσαέρια.
[Πηγή: www.wsj.com]
