Η Τουρκία αυτήν την στιγμή διαθέτει τον δεύτερο μεγαλύτερο στόλο υποβρυχίων στην δύναμη του ΝΑΤΟ. Όλα της τα υποβρύχια είναι γερμανικής προέλευσης και είναι του τύπου Type-209 και θέλει να τα αναβαθμίσει στα πιο προηγμένα Type-214 (https://idol-man.blog/2020/10/14/%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%af%ce%bf-%cf%84%ce%b1-%cf%85%cf%80%ce%b5%cf%81%cf%83%cf%8d%ce%b3%cf%87%cf%81%ce%bf%ce%bd%ce%b1-%ce%b3%ce%b5%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%85%cf%80%ce%bf%ce%b2/). Παρόλα αυτά όμως είναι κατασκευασμένα στα δικά της ναυπηγεία. Με αυτόν τον τρόπο μπόρεσε να αποκτήσει την τεχνογνωσία ώστε να είναι σε θέση σήμερα να έχει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα για να σχεδιάζει και να κατασκευάζει τα δικά της υποβρύχια.
Αυτό το πρόγραμμα ονομάζεται MiLDEN και σκοπό έχει να κατασκευάσει 6 μονάδες μέχρι την δεκαετία των ’30.
Σήμερα τα συμβόλαια για την άμυνας της χώρας είναι αμφιλεγόμενα, κάτι που καθιστά την ανάγκη για την ίδια να θέλει να είναι αυτάρκης με τα οπλικά της συστήματα.
Τώρα είναι σε θέση να παράγει τις δικές τις φρεγάδες και άρματα μάχης. Ακόμα προετοιμάζει το δικό της railgun.
Τα νέα αυτά υποβρύχια θα έχουν σύστημα Air Independent Power (ΑΙΡ) κάτι που θα τους επιτρέπει να μπορούν να παραμείνουν εντός του νερού για μεγαλύτερα διαστήματα σε σχέση με τα συμβατικά μη-πυρηνοκίνητα υποβρύχια. Αυτό το σύστημα ακόμα, θα μπορεί να κινεί το ηλεκτρικό μοτέρ που θα περιστρέφει τις προπέλες. Θα έχει ακόμα και μπαταρίες οι οποίες θα ενεργοποιούνται μόνο όταν το σκάφος θα πρέπει να κινείται αθόρυβα και όταν θα πρέπει να ταξιδεύει γρηγορότερα, όταν το ΑΙΡ από μόνο του δεν θα είναι αρκετό.
[Πηγή: www.forbes.com]
